專家呼吁勤通風少裝飾車內空氣質量堪憂

汽車車內空氣質量問題堪憂
　　
　　針對受關注的汽車車內空氣質量問題，在6月深圳結束的某大型國際車展上，某機構對車展現(xiàn)場在售的新車做了一項甲醛超標問題檢測。日前記者收到其提供的檢測報告看到，55款首批測試新車只有一款車達標。
　　
　　有不少業(yè)內人士看到這份報告認為，新車味道大幾乎是普遍現(xiàn)象。此前，本報也對車內空氣質量問題引發(fā)的爭議做過多次報道，今年3月《乘用車內空氣質量評價指南》實施后，也一度讓人們對問題的解決抱有期待，但迄今為止尚沒有一個順暢的解決渠道。
　　
　　其實，該機構給出的檢測結果并不出意料。業(yè)內人士也認為，對很多人來說，新車車內味道重普遍存在，消費者遇到問題后應該積極主張自身的權益。對此，該報告認為，不要寄希望于汽車經銷商來解決新車甲醛問題。“如果對每年銷售的上千臺新車進行甲醛清除處理，成本誰來負擔？每臺新車一次清除成本至少200元。”
　　
　　車內空氣質量重要性
　　
　　由于汽車內部環(huán)境與室內環(huán)境相比，空間更狹窄和更密閉，如在夏天長途行車，車內材料在經過長時間的暴曬后，有害物質大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍，而消費者連續(xù)待在狹小封閉環(huán)境中達數(shù)小時，有害物質對人身的傷害不言而喻。
　　
　　新車內空氣污染問題與汽車生產工藝和材料密切相關，近年來國外的一些生產廠家對材料釋放的化學污染甚至氣味污染都十分重視，我國還處于研究之中，特別是個別企業(yè)為了降低生產成本，采用了有污染的膠粘劑、阻尼片等有污染的材料，成為車內空氣污染的主要問題。
　　
　　《乘用車內空氣質量評價指南》根據(jù)車內空氣中揮發(fā)性有機物的種類、來源和對車輛主要內飾材料本身揮發(fā)特性的分析，確定了8種主要被控制物質，規(guī)定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。
　　
　　其中，根據(jù)最新研究表明甲醛已經成為第一類致癌物質。甲醛可引起人類的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻竇癌，并可引發(fā)白血病，對人體有極大傷害。
　　
　　預防車內空氣污染的方法
　　
　　那么，如何防治車內空氣污染呢？專家分享了簡單有效的方法。
　　
　　一：新車前6個月，車主應盡量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。
　　
　　二：最好不要使用過多的車內裝潢，如需裝潢飾品也要嚴格選擇。新購買的車內座套等紡織品，使用前最好先用清水漂洗，因為許多有毒物質會溶于水。
　　
　　三：車內慎用汽車香水、空氣凈化劑等化學類物品，這樣東西能起的只是掩蓋車內空氣污染的效果，有時反而會成為污染源。
　　
　　四：新車內通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車后應盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內“發(fā)酵”。
　　
　　五：氣溫超過23度時，上車應先打開窗戶，行車時請開外循環(huán)。
　　
　　六:經常清潔空調。當然，也可以用光觸媒等化學方法來消除車內有毒物質。
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